2024年07月12日
魏德米勒2024年07月12日
先導智能2024年07月12日
匯川聯合動力2024年07月11日
華友循環2024年07月11日
欣旺達動力2024年07月12日
?？怂箍?/p>
2024年07月12日
福祿克
2024年07月12日
蔡司
2024年07月11日
康耐視
2024年07月11日
勞易測
2024年07月09日
新能源汽車
2024年07月08日
UFI
2024年06月26日
ENNOVI
2024年06月25日
固態電池
2024年06月24日
大秦數能
歐特克與通用汽車利用衍生式設計打造未來汽車
Autodesk and GM are using generative design for vehicles of the future
Summary：To push the boundaries on its next generation of lightweighting vehicles, GM is teaming up with Autodesk to use a combination of generative design and additive manufacturing as key technologies to develop future cars and trucks, including its alternative propulsion and zero emission vehicles. As GM announced today, it is becoming the first major automaker in North America to adopt Autodesk generative design software to go beyond the weight reduction possible through traditional design optimization techniques.歐特克與通用汽車近日宣布，通用汽車將成為北美首家應用歐特克衍生式設計技術的汽車公司。其目標是超越傳統設計優化方法所能達到的減重極限。在最初的概念驗證項目中，歐特克和通用汽車的工程師們在美國密歇根州沃倫的通用汽車技術中心展開合作，利用衍生式設計重新構思了一個微小但很重要的汽車部件——用于固定安全帶的座椅托架。根據工程師設定的參數(如所需的連接點、強度、質量)，衍生式設計生成了150多種可行的備選設計方案，設計出這些有機結構，是人類能力所不可企及的。同時，衍生式設計還顯示出另一項優勢，即部件整合，新部件可將8個不同的部件整合成一個一體化的零件。3D打印出的該一體化零件，在實現減重40%的同時零部件強度增加了20%。
這次的座椅托架項目只不過是個開始，歐特克與通用汽車將展開長期的創新合作。歐特克的技術專家可根據通用汽車的需要隨時提供幫助，并支持通用汽車使用歐特克的全套軟件。通用汽車目前已經開始使用下列歐特克軟件：Fusion 360，用于獲取衍生式設計技術;Netfabb，用于晶格優化和金屬增材模擬仿真，有助于預防3D打印期間的熱變形、收縮和裂紋擴散等問題;此外還有Alias、Recap Pro和Meshmixer。歐特克制造和建筑產品高級副總裁Scott Reese表示：“衍生式設計是制造業未來發展的趨勢，通用汽車率先應用這一技術推進未來產品實現輕量化。但對于通用汽車而言，采用這種技術的好處遠不止于汽車輕量化。衍生式設計真正區別于傳統技術的一點在于，它能將多個部件整合為一個部件，并能大幅縮短產品開發流程。
官方微信號
官方視頻號
